标题：北京地铁：地表之下，另一个江湖

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央视网消息：北京，一个广阔无垠的城市，其地下隐藏着一条庞大的地铁网络。22条线路，391个地铁站，近640公里的地下铁，构成了这座城市独特的地下江湖。

从清晨的4:47分，10号线车道沟站发出第一辆车，到深夜的23:45分，13号线西直门站发出末班车，每一天，都有一千多万人在这19个小时里涌进北京的地下路网中。他们或西装笔挺，或身着破旧寒酸；或对着电话那边谈着过亿的生意，或默默地算着兜里还有几张票子够不够下月的房租。在高峰期的地铁中，化着精致妆容喷着爱马仕香水的女子与拖着沾满灰尘的蛇皮袋的民工紧紧挤在一起，形成一幅独特的都市画卷。

作为北京、乃至中国最古老的一条地铁线路，北京地铁1号线以与2号线的两个交汇站为分界，可以展现出三种气质。复兴门站以西，是部委、老国企、部队大院儿和原著居民，他们的步伐稳健平缓，透着一股从容；从复兴门到建国门，是游客和上班族，他们或兴奋或焦虑，或是悠然自得；1号线向东开出二环，又是一片新天地，这里的“新北京人”们仿佛永远都在赶时间，他们永远衣着光鲜、永远发型整齐、永远妆容一丝不苟。

同样作为最古老线路之一的2号线，是北京地下江湖中气质最特殊的存在。单看各站的名字，就觉得与众不同。东直门、朝阳门、崇文门、前门、宣武门、阜成门、西直门、积水潭（西邻德胜门）、安定门……一站一站坐过来，仿佛能看到四九城的历史。古有九门提督，如果这个职业干到今天，可能名字就叫“二号线提督”。

而北京地铁5号线，被称为“睡城”的天通苑，传说中人口70万的亚洲第一社区。在王云超的小说《日落天通苑》中，主人公的邻居有上市公司白领、叛逆少女、艰难存活的小公司销售、悲苦陪唱女、离异落魄的更年期母亲、渴望被爱的职业小三……由此可窥天通苑人员之复杂。这些人在日常的生活里活得泾渭分明，却会在同一时刻统统被人流拥入五号线的车厢中，不分尊卑高下。

13号线上的码农们，心里揣着bug，肚子里酝酿着新程序，他们勤劳勇敢，艰苦朴素。他们穿着各种颜色的格子衬衫，套着黑灰两色户外品牌的羽绒服和冲锋衣，对挤在眼前的姑娘目不斜视，却在车门打开冷风灌入的瞬间，忍不住摸摸自己刚刚三十便已渐渐稀疏了的头顶。

4号线，途经北京南站，承载着许多北漂青年来京后的第一印象。这条年轻的线路，承载着年轻的面孔，融入古老的北京。

北京地铁，是这座城市的另一个江湖，与地面上的世界息息相关，却又与世隔绝。它串联起的是不同的人生，不同的故事，不同的梦想。在这里，人们经历了短暂的众生平等，又恢复了三六九等本来的模样。这就是北京地铁，这就是北京的地下江湖。