，旨在全面推广智能有序充电，扩大双向充放电项目规模，丰富车网互动应用场景，构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高质量充电基础设施体系。

《方案》提出，按照“创新引导、先行先试”原则，以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制，以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，以市场化机制引导车网互动规模化发展。

到2025年，重庆将推广新能源汽车100万辆以上，实现车网融合互动规模化推广应用取得重要进展，市场机制基本健全，标准体系初步完善，车网互动初见成效。

到2030年，重庆将基本建成车网互动和谐城市，形成完善的车网互动政策标准体系和市场机制，实现V2G、S2G、V2B以及智能有序充电等多种车网互动示范场景规模化应用，智能有序充电全面推广应用，新能源汽车成为电化学储能体系的重要组成部分。

为实现上述目标，《方案》还提出加强车网融合示范推广、加快完善电价及市场化机制、提升车网融合互动水平、加强核心技术及设备攻关、完善车网互动标准体系、提升互动支撑保障能力六大重点任务。

重庆还将研究制定车网互动支持政策，创新政策机制，强化市区联动，积极支持培育车网融合互动新型产业生态；同时强化用地用电保障，支持智能有序充电、双向充放电项目建设。

此外，《方案》要求，电网企业要积极开展配套电网改造，加快智能有序充电和双向充放电业务体系建设。新能源车企、充电设备制造与运营企业等要严格落实生产、销售、运营与安全责任，加强标准实施应用，支持车网融合生态建设。

重庆通过这一工作方案，不仅推动新能源汽车与电网的深度融合，还力争成为国家级车网互动示范城市，为电力系统的双向灵活调节能力提供有力支撑。